며칠 전, 절강소흥항 성주항 중앙운영구역 터미널 첫 번째 터미널 운영 허가증이 발급되어 성저우 최초의 현대식 터미널이 공식적으로 시범 운영에 들어갔습니다.이 터미널은 조어강 성저우삼지에 구간 좌안에 위치하고 있으며 500톤급 선석 6개를 갖추고 177만톤의 벌크 및 일반 화물과 2만TEU(TEU) 이상을 처리할 수 있도록 설계된 것으로 알려졌다. 총 투자액은 약 5억8천만 위안이다.터미널 운영 후에는 주로 성주(Shengzhou), 신창(Xinchang) 및 기타 주변 지역의 철강, 시멘트, 석탄, 광산 건설 자재 및 기타 벌크 자재 운송을 담당합니다.
“4개 항구 연결” 방향의 저장성 운송 전력 시범 현으로서, 소흥항 성주항구 중앙 운영 구역 부두의 완성 및 운영은 현대 종합 3항 건설의 수상 운송 부족을 더욱 보완할 것입니다. -성저우의 차원적 교통 시스템은 성저우가 강력한 교통 도시 건설과 수상 교통 경제 회복의 새로운 장을 열 것임을 의미합니다.부두의 시범 운영은 공공 철과 물의 결합 운송을 통해 성신 지구의 물류 비용을 줄이고 Caoejiang 강의 내륙 운송 개발을 촉진하며 주변 제조 집적 지역의 종합 경쟁력을 향상시킵니다.Yiyongzhou 주요 채널 건설과 Shengxin 지역의 조화로운 발전을 위한 중요한 노드입니다.데이터에 따르면 수상 운송, 철도, 도로 등 세 가지 운송 방식 중에서 수상 운송이 가장 저탄소, 친환경적이며 환경 친화적인 것으로 나타났습니다.영국 해운 서비스인 Clarkson 탄소 배출 연구에 따르면 내륙 해상 운송의 탄소 배출은 톤 킬로미터당 약 5g의 이산화탄소로 도로 운송의 8.8%에 불과합니다.현재 성저우 화물 운송은 여전히 주로 도로를 통해 이루어지고 있으며 이는 운송 분야의 주요 탄소 배출원이며 탄소 감소 잠재력은 엄청납니다.터미널 운영 이후 연간 18,000톤의 탄소배출량을 줄일 수 있을 것으로 예상된다.
난창시 모래채굴 “원스톱” 관리
모래채굴 면허의 '페이퍼리스', '제로러닝'을 실현하세요!
최근 "인터넷 + 정부 서비스"를 더욱 촉진하기 위해 장시성 난창시 수자원국은 올해 6월부터 강모래 채굴 허가 승인을 처리할 때 강모래 채굴 허가의 전자 허가를 완전히 활성화하기 시작했습니다. 하천 모래 채취 면허 승인 및 전자 면허 발급을 "원스톱" 처리하고 모래 채취 면허 처리의 "종이 없는" 및 "제로 런닝"을 진정으로 실현합니다.전자 모래 채굴 허가 신청 및 홍보는 국무원의 "인터넷 + 정부 서비스" 추진의 중요한 측면이자 물 행정 승인 개혁을 혁신하고 규제 역량 및 서비스 수준을 향상시키는 중요한 조치입니다. 수자원 보호 정부 업무의 서비스 수준을 더욱 향상시킵니다.현재까지 난창시 수자원 관리국은 총 8개의 전자 모래 채굴 라이센스를 발급했습니다.모래 채굴 허가증이 전자화되면 모든 정보가 수자원부 전자 허가증 관리 플랫폼에 수집되어 자원 공유를 달성하고 승인 효율성을 높이며 후속 감독 및 관리를 강화하고 더욱 개선되는 것으로 이해됩니다. 모래 채굴 허가 관리 사전 경고, 진행 중 감독, 사후 책임 시스템, 모래 채굴 감독 및 관리 기능 강화.
게시 시간: 2023년 7월 11일