며칠 전, 저장성 사오싱항 성저우항 중앙운영구역 터미널에 제1터미널 운영 허가증이 발급되어 성저우 최초의 현대식 터미널이 정식 시범 운영에 들어갔습니다. 이 터미널은 차오어강 성저우삼제구 좌안에 위치하며, 500톤급 선석 6개를 갖추고 177만 톤의 벌크 및 일반 화물과 2만 TEU(테이프) 이상의 컨테이너를 처리할 수 있도록 설계되었으며, 총 투자액은 약 5억 8천만 위안입니다. 터미널 운영 후에는 성저우, 신창 및 주변 지역의 철강, 시멘트, 석탄, 광산 건축 자재 등 벌크 자재 운송을 주로 담당하게 됩니다.
저장성 교통강국 "4항구 연계" 시범현으로서, 사오싱항 중심운영구역 성저우항구 내 부두의 준공 및 운영은 성저우 현대 종합 3차원 교통체계 구축의 수상교통 단축판을 더욱 보완할 것이며, 성저우가 강력한 교통도시 건설과 수상교통 경제 회복의 새로운 장을 열 것임을 의미합니다. 부두의 시범 운영은 공공철과 수상의 결합 운송을 통해 성신구의 물류 비용을 절감하고, 차오장강 내륙 해운 발전을 촉진하며, 주변 제조업 집적 지역의 종합 경쟁력을 향상시킵니다. 이융저우 간선도로 건설과 성신구 협동 발전의 중요한 거점입니다. 데이터에 따르면 수상교통, 철도, 도로의 3대 교통수단 중 수상교통이 가장 저탄소, 친환경, 친환경적입니다. 영국 해운 서비스 회사인 클락슨(Clarkson)의 탄소 배출량 연구에 따르면, 내륙 해상 운송의 탄소 배출량은 톤/킬로미터당 약 5그램으로, 도로 운송의 8.8%에 불과합니다. 현재 성저우 화물 운송은 주로 도로를 통해 이루어지고 있으며, 이는 운송 분야 탄소 배출의 주요 원인으로, 탄소 감축 잠재력이 매우 큽니다. 터미널 운영 후 연간 1만 8천 톤의 탄소 배출량을 감축할 수 있을 것으로 예상됩니다.
난창시 모래 채굴 "원스톱" 관리
모래 채굴 허가의 '무서류화'와 '무기록화'를 실현하세요!
최근, "인터넷 + 정부 서비스"를 더욱 촉진하기 위해 장시 난창시 수자원국은 올해 6월부터 하천 모래 채굴 허가 승인 처리 시 하천 모래 채굴 허가 전자 허가를 전면적으로 활성화하여 하천 모래 채굴 허가 승인 및 전자 허가 발급의 "원스톱" 처리를 실현하고 모래 채굴 허가 처리의 "종이 없음" 및 "무단 실행"을 진정으로 실현했습니다. 전자 모래 채굴 허가 신청 및 보급은 국무원의 "인터넷 + 정부 서비스" 촉진을 구현하는 중요한 측면이며 수자원 행정 승인 개혁을 혁신하고 규제 능력과 서비스 수준을 향상시켜 수자원 정부 업무의 서비스 수준을 더욱 향상시키는 중요한 조치입니다. 지금까지 난창시 수자원국은 총 8건의 전자 모래 채굴 허가를 발급했습니다. 모래 채굴 허가증이 전자화되면 모든 정보가 수자원부 전자 허가증 관리 플랫폼에 수집되어 자원 공유를 실현하고, 승인 효율성을 높이고, 후속 감독 관리를 강화하고, 모래 채굴 허가증 관리 사전 경고, 진행 중 감독, 사후 책임 제도를 더욱 개선하고, 모래 채굴 감독 관리 역량을 강화하는 데 도움이 됩니다.
게시 시간: 2023년 7월 11일